Comment choisir mes pneus ?

Le choix de pneu est déterminant, car chaque véhicule est conçu pour fonctionner avec des pneus dont les caractéristiques sont bien spécifiques. Choisir un pneu c’est aussi tenir compte de vos habitudes de conduite : partir sur un premier prix n’est peut être pas le choix le plus judicieux si vous avez tendance à vous prendre pour Sébastien Loeb en attaquant la route du Barachois. Pas de panique, le pneu comporte sur les flancs plusieurs indicateurs relatifs à ses caractéristiques techniques, de performance et de traçabilité. Ces indicateurs sont les dimensions (ratio largeur/hauteur et diamètre), la capacité de charge, l'indice de vitesse, la pression de gonflage maximale, les côtes d’usure, d’adhérence et de température, le numéro d’identification de pneu, l'année et la semaine de fabrication (et oui, un pneu a une date limite d’utilisation ! elle est de 5 ans après sa date de fabrication).

Il existe des équivalences dimensionnelles vous permettant de modifier par exemple l’esthétique de votre véhicule, mais nous vous suggérons de vérifier au préalable qu’elles sont admises au contrôle technique en consultant le site www.tnpf.fr

Dimensions du pneu

Bien entendu le plus simple est se conformer aux indications données sur le sticker présent dans la portière… mais si vous voulez en savoir plus :

- Largeur de pneu : Mesurée en millimètres (par exemple, 195).
- Ratio (ou série) : il est donné en appliquant la formule : hauteur/largeur x 100 (par exemple, 45).
- Construction : R indique une carcasse radiale, alors que B indique une carcasse diagonale.
- Diamètre de roue : La distance de talon à talon passant par le centre du pneu ; en pouces (par exemple, 16).

Indice de charge :

L’indice de charge correspond à la charge maximale d’un pneu dans des conditions particulières, à chaque indice correspond une charge, exprimée en kg dans le tableau suivant :

Indice de vitesse :

Il correspond à la vitesse maximale d’utilisation du pneu. Celui-ci est valable pour les pneumatiques qui sont correctement gonflés et dont l’indice de charge a été respecté.

- Indices renforcés : désignent les pneumatiques tourismes dont les capacités de charge et de pression sont supérieures aux pneumatiques standards

Numéro d’identification de pneu

C’est véritablement le numéro de sécurité sociale de votre pneu ! Par exemple, vous pouvez y lire :
- C2 : Le code du fabricant et d’usine.
- BD : Le code de taille du pneu.
- 4011 : La semaine et l’année de fabrication (Ici, il s’agit de la 40ème semaine de 2011).

Inscriptions sur les pneus 4 saisons et hiver :

M+S (boue + neige) : Parfois remplacée par un pictogramme, cette mention sur le flanc du pneu indique qu’il peut être utilisé en toute saison. Attention, il ne s’agit ni d’un pneu hiver, ni d’un pneu neige !

Pictogramme d’hiver : En forme de flocon, ce pneu signifie que vous avez fait le choix d'un pneu hiver ! En effet il concerne des pneus avec des structures spécifiques pour les conditions extrêmes.